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La gare – entrée de ville

Contexte

Cette entrée de ville principale, dite « entrée Nord », est un espace d’interface entre le centre-ville de Saint-Nazaire, dont le centre de gravité tend à glisser vers la façade littorale, et les portes du Parc Naturel Régional de Brière. Elle est située à cheval sur les communes de Saint-Nazaire et de Trignac et constitue aujourd’hui l’entrée de l’agglomération nazairienne par le train, comme par la route, depuis Nantes, depuis la Presqu’Ile guérandaise et depuis le sud de l’estuaire. Sa requalification est en cours, avec la modernisation de la gare et le réaménagement du boulevard de l’Atlantique, qui en constitue l’épine dorsale, mais aussi avec la mise en oeuvre d’un projet, sur l’ilot Willy Brandt, qui accueillera fin 2021 bureaux, hôtel et logements autour d’une esplanade publique.

Enjeux

Des études se poursuivent afin de répondre de manière plus globale aux enjeux de cette entrée d’agglomération :
– Revaloriser l’image de l’entrée d’agglomération et mettre en avant son identité
– Qualifier le rôle de chacune des entrées de ville
– Traiter le rapport ville/campagne pour contenir durablement l’urbanisation
– Coordonner les différentes fonctions remplies par ce secteur (lieu de passage, lieu de vie, lieu de consommation…) et favoriser les relations inter-quartiers
– Conforter les complémentarités de cette zone par rapport au centre-ville de Saint-Nazaire
– Offrir des possibilités de développement pour le secteur
– Répondre aux besoins programmatiques des grands opérateurs du territoire

Partenaires

CARENE – Saint-Nazaire agglomération / Ville de Saint-Nazaire / Ville de Trignac / État / SONADEV / LAD SELA / Nantes Saint-Nazaire Port / addrn.

Chiffres clés

– 2,8 km entre Trignac (Auchan) et le centre-ville marchand (le Paquebot)
– 550 arbres plantés le long du boulevard de l’Atlantique et de l’avenue de la République Nord

©Linkcity Tolila Gilliland Atelier d’architecture